ISUZU ভারী ট্রাক যন্ত্রাংশ

এফভিআর এবং এফভিজেড সর্বশেষ 6 এইচ সিরিজের সাধারণ রেল ইঞ্জিন গ্রহণ করে, যা জ্বালানী, শক্তি, স্থায়িত্ব এবং নির্গমনের কার্যকারিতা উন্নত করে। ইঞ্জিনটি নতুন অতি উচ্চ চাপের সাধারণ রেল জ্বালানী প্রযুক্তি ইঞ্জেকশন সিস্টেম ব্যবহার করে, ইনজেকশন চাপ পর্যন্ত Pa {1}} এমপিএ (160-180mpa জন্য গার্হস্থ্য ইঞ্জিনগুলি), ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী অর্থনীতি, শক্তি এবং নির্গমন কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে উন্নতি করে এবং ইঞ্জিনের শব্দ এবং কম্পনকে উন্নত করে। বৈদ্যুতিন পরিবর্তনশীল ক্রস সেকশন টার্বোচার্জার সিস্টেমটি নিম্ন গতির টর্ক এবং প্রতিক্রিয়াশীলতার উন্নতি করে , এবং ভারী বোঝার অধীনে সমস্ত জটিল ফুটপাথের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে new নতুন ইঞ্জিন উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব অর্জনের জন্য নতুন প্রযুক্তি, নতুন প্রযুক্তি এবং নতুন উপকরণ ব্যবহার করে, বড় মেরামত ছাড়াই}} 3} মিলিয়ন কিমি km একই সময়ে, ইঞ্জিনের বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ মডিউলটি হেভিং রোডে ডাউনহিল এবং ঝুলন্ত ব্লক দিয়ে জ্বালানী সাশ্রয় করার ফাংশনে সজ্জিত।