একটি জনপ্রিয় দুর্বল অংশ হিসাবে ব্রেক প্যাডগুলি, আমি বিশ্বাস করি যে বন্ধুরা প্রায়শই এটি মোকাবেলা করে, আপনার জন্য কিছু ব্যবহারের ক্ষেত্রে বিশ্লেষণ আনার জন্য।
1. ব্রেক প্যাডের জন্য একটি নির্দিষ্ট আপ-ডাউন অফসেট পরিধান করা যুক্তিসঙ্গত। চিত্র 1-তে দেখানো হয়েছে, ব্রেকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন পয়েন্ট 1-এ লিনিয়ার বেগটি 2 পয়েন্টের চেয়ে দ্রুততর হয়, ফলস্বরূপ ব্যবহারের সময় ব্রেক প্যাডের অভ্যন্তরের পাশের চেয়ে বাইরের দিকে বেশি পরিধান হয়।
২.এফ.জি. তে প্রদর্শিত 3 এবং ড। 4, গুরুতর উদ্বেগযুক্ত পরিধানের ফলে সৃষ্ট শব্দটি স্থবির গাইড পিন এবং শুকনো এবং গাইড পিনের কঠোর গ্রীস দ্বারা সৃষ্ট দেখা যায়, ফলস্বরূপ কাজের সময় ক্যালিপার্সের স্থানচ্যুতি ঘটে।
গাইড পিনগুলি পরিষ্কার করুন, উপরের গাইড পিনগুলি গ্রিজ করুন এবং পুরাতন টুকরাগুলি বালি করুন।
1. অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের টুকরা আংশিক নাকাল একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রী যুক্তিসঙ্গত।ব্রেকিংয়ের সময়, অভ্যন্তরীণ ব্রেক প্যাডটি সরাসরি পিস্টনের চাপ পায় এবং প্রথমে ব্রেক ডিস্কের সাথে যোগাযোগ করে এবং বাইরের ব্রেক প্যাডটি ব্রেক ডিস্কটি চাপ দেওয়ার আগে ক্যালিপার গাইড রেলের প্রতিরোধকে অতিক্রম করতে হবে।প্রতিটি ব্রেক, ব্রেক প্যাড যোগাযোগ ডিস্কের অগ্রাধিকারের পিস্টন সাইড (অভ্যন্তরীণ) এবং অভ্যন্তরীণ ব্রেক প্যাড বাইরের চেয়ে বেশি চাপের কবলে পড়ে, ফলে নির্দিষ্ট ডিগ্রি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ডিস্ক পরিধান হয়।
২. মারাত্মক অফসেট পরিধান গাইড পিনের মরিচা বা গাইড পিনের শুকনো এবং শক্ত গ্রীসের কারণে ঘটে যা ক্যালিপারদের চলাচল এবং কাঠিন্য সৃষ্টি করে।