যখনই গ্রীষ্ম আসে, আমি সবসময় শুনতে পারি: "আমার জীবন এয়ার কন্ডিশনারদের দ্বারা দেওয়া হয়।" আমাদের বাড়িতে এয়ার কন্ডিশনারগুলি উড়িয়ে দিতে হবে, এবং আমাদের গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনারগুলি উড়িয়ে দিতে হবে। গ্রীষ্মে, এয়ার কন্ডিশনার একটি প্রয়োজনীয়তা। এখানে আমি আপনার সাথে কিছু এয়ার কন্ডিশনার জ্ঞান ভাগ।
একটি অভ্যন্তরীণ লুপ কি?
অভ্যন্তরীণ লুপটি গাড়ীর অভ্যন্তরে বাতাসকে বাতাসের সাথে ব্যবহার করে মলিন গ্যাসটিকে তাজা বাতাসে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। অভ্যন্তরীণ লুপ চালু হলে, গাড়ির শীতলকরণ (গরম) ফাংশন দ্রুত হয়ে যায়। একমাত্র অসুবিধা হ'ল গাড়ির ভিতরে বায়ু সঞ্চালনের পক্ষে সহায়ক নয়। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের সুপারিশ করা হয় না।
বাইরের লুপ কি?
তথাকথিত বহিরাগত সঞ্চালন আসলে গাড়ী ভিতরে এবং বাইরের বায়ু একটি বিনিময় হয়। গাড়ী ভিতরে বাতাস বাইরে উড়িয়ে দেওয়া হয়, এবং তারপর বাতাস প্রচলন উদ্দেশ্য পরিবেশন বাইরে বাইরে তাজা বাতাস sucked হয়। একটি নতুন গাড়ী ব্যবহার করা হয় যখন বা দীর্ঘ সময় ড্রাইভিং যখন বাইরের লুপ খুলতে সুপারিশ করা হয়।
অভ্যন্তরীণ ও বহিরাগত loops সম্পর্কে কথা বলার পরে, আমি আপনাকে এয়ার কন্ডিশনার সঠিক ব্যবহার সম্পর্কে কিছু বলতে দিন:
প্রথমত, গাড়ীটি সূর্যের কাছে উন্মুক্ত হয়ে যাওয়ার পরে, যখন আমরা গাড়িটি প্রবেশ করি, তখন প্রথমে বাতাস বন্টন করার জন্য আমাদের উইন্ডোটি খুলতে হবে এবং গরম বাতাস সরাতে বাইরের প্রচলনটি খুলতে হবে। কেবিন ড্রপ তাপমাত্রা পরে, অভ্যন্তরীণ লুপ সুইচ।
দ্বিতীয়ত, গাড়ী প্রক্রিয়াটি ব্যবহারে এয়ার কন্ডিশনার, বন্ধ হওয়া বন্ধ করা উচিত, যদি বন্ধনটি কঠোর না হয় তবে এটি এয়ার কন্ডিশনারের শীতল (গরম) ফাংশনকে প্রভাবিত করবে, তবে তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল।
তৃতীয়, দীর্ঘ সময় এয়ার কন্ডিশনার এড়াতে চেষ্টা করুন, যা হিমায়ন সিস্টেমের ক্ষতির কারণ হতে পারে। কিছু ছোট ডিসপ্লেসমেন্ট গাড়ির দীর্ঘ সময় শীতকালে শীতকালে পরে উষ্ণ পানি থাকবে। অতএব, দীর্ঘ সময়ের জন্য এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করা প্রয়োজন হয় না। গাড়িটির তাপমাত্রা যদি আরামদায়ক তাপমাত্রায় পৌছে যায় তবে এয়ার-কন্ডিশনারটি বন্ধ করে আবার চালু করা যেতে পারে।
4. এয়ার কন্ডিশনার গাড়ী বাকি এড়াতে চেষ্টা করুন। কারণ গাড়ীটি সিল হয়ে গেছে, গাড়ীতে বাতাসের প্রবেশযোগ্যতা দরিদ্র। যদি এয়ার কন্ডিশনার এই সময়ে বিশ্রাম না করে ঘুমাতে পারে তবে সম্ভবত ইঞ্জিন থেকে নির্গত CO গ্যাসটি গাড়ির মধ্যে ছিটকে যায় এবং বিষাক্ত মৃত্যু ঘটায়।
5. কম গতিতে ড্রাইভিং করার সময় বিশেষত ভারী জোড়াযুক্ত রাস্তাগুলির জন্য এয়ার কন্ডিশনারগুলি ব্যবহার করার চেষ্টা করবেন না। এয়ার কন্ডিশনারগুলি ব্যবহার করা এড়াতে চেষ্টা করুন কারণ এটি ইঞ্জিন এবং এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারের জীবনযাত্রার উপর প্রতিকূল প্রভাব ফেলে।
6. ইঞ্জিনের জন্য ক্ষতিকারক ফ্লাইআউটের পরে এয়ার কন্ডিশনারটি বন্ধ করা এড়িয়ে চলুন, কারণ যখন গাড়ির শুরু হয়, ইঞ্জিনটি এয়ার কন্ডিশনারের লোড দিয়ে শুরু হবে, যা ইঞ্জিনটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।
আমি আসলে, সবাই গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার মনোযোগ দিতে হবে । এয়ার কন্ডিশনার এবং গাড়ির একই। তারা দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। এয়ার কন্ডিশনার পরিষ্কার করতে যথেষ্ট ভাল না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করবেন না। এটা খুব দেরি হয়ে গেছে।
এয়ার কন্ডিশনার সুরক্ষার জন্য, এয়ার কন্ডিশনার ফিল্টারটি নিয়মিত প্রতিস্থাপিত করা উচিত এবং নিয়মিত কনডেন্সার পরিষ্কার করা উচিত এবং পানির ট্যাংক সরানো এবং পরিষ্কার করা উচিত। গন্তব্য পৌঁছানোর কয়েক মিনিটের আগে আপনি এয়ার কন্ডিশনারটি বন্ধ করুন, প্রাকৃতিক বায়ুটি চালু করুন এবং বাইরের বিশ্বের তাপমাত্রা পার্থক্য দূর করতে এয়ার কন্ডিশনার নর্তকীর অভ্যন্তরে তাপমাত্রা বাড়ান, এভাবে এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমকে তুলনামূলকভাবে শুষ্ক এবং ছাঁচ প্রজনন এড়ানো।