যখন চ্যাসি মাঠের মধ্যে বা মেরামতের জায়গায় মেরামত করা হয়, তখন নিম্নলিখিত জরুরী পদ্ধতিগুলির ব্যবহার গাড়িটিকে মেরামতের অবস্থাতে চালানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
যদি ব্র্যাকের সাব-পাম্প লিক ব্রেক তরল বা সাব-পাম্প পাইপলাইন ভেঙে যায়, তাহলে উপ-পাম্প পাইপলাইন যুগ্ম লোহা শীট এবং তামার শীট তৈরি করা একটি ছোট মাদুর দ্বারা ব্লক করা যেতে পারে, তাহলে স্ক্রুটি কমে যেতে পারে বা বিরতি ফ্ল্যাট লাগানো এবং ফুটো বন্ধ করার জন্য কার্ল করে দেয়, যাতে চাকাটি ব্রেকিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যায় না। কিন্তু ড্রাইভিং যখন এই একতরফা ব্রেকিং এবং নিরাপত্তা হতে পারে।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার ব্রেক তরল অভাব, এলকোহল বা মদ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে, বিশেষ পরিস্থিতিতে পরিষ্কার জল দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা যাবে। বাজ ব্রেক যাও বাজানো। 10 থেকে 20 মিনিটের জন্য গরম পানিতে বাটি শুকিয়ে দিন। বাটি থেকে তেল সরান এটি বাটিটি তার মূল আকারে পুনঃস্থাপন করবে।
ছোঁ এর ঘর্ষণ ডিস্ক skidded এবং স্খলিত করা যেতে পারে, এবং ঘর্ষণ ডিস্ক যা গুরুতরভাবে জ্বলিত করা যাবে না চালু করা যাবে। যদি আবদ্ধতা গুরুতর হয়, তুলো কাপড় বা ক্যানভাসটি বিভিন্ন স্তরের (মূল ঘর্ষণ শাটারের মতোই পুরুত্ব) ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে তা ইস্পাত টেলিগ্রাম বা তারের মাধ্যমে গর্ত দিয়ে গর্তের মধ্য দিয়ে এটি ঠিক করতে হবে। একটি গাড়ির ড্রাইভিং যখন, এটি মসৃণ শুরু এবং গিয়ার্স দ্রুত পরিবর্তন করা উচিত।
যদি কাঁটাটি ভেঙ্গে যায়, তবে বাম্পার বা অন্যান্য স্থানে যেখানে হাঁটুর দৈর্ঘ্য বা দৈর্ঘ্য একই রকম হয়, যেখানে এটি চলমান কাজকে প্রভাবিত করে না। ভাঙ্গা ঠোঁট প্রতিস্থাপন করুন কব্জি আর্ম এবং বাদাম লোড করার পরে, একটি হাতুড়ি সঙ্গে বোল্ট ধুয়ে ফেলা। মিডিল এবং রিয়ার এক্সেলের ডিফারেনশিয়াল গিয়ারগুলির কোন ক্ষতি হলে, সেতুটির ট্রান্সমিশন শাফট এবং অর্ধের এক্সেল সরানো যায় এবং চালানো অব্যাহত থাকে। সামনে পার্থক্য ক্ষতিগ্রস্ত হলে, হাব সংযোগ মুছে ফেলা যায় এবং তারপর অব্যাহত